EV AC ባትሪ መሙያ ቴክኒካዊ መለኪያዎች
| የኃይል ግቤት | የግቤት ደረጃ | AC380V 3ph Wye 32A ከፍተኛ። |
| የደረጃ / ሽቦ ብዛት | 3ph/L1፣L2፣L3፣PE | |
| የኃይል ውፅዓት | የውጤት ኃይል | 22 ኪሎ ዋት ከፍተኛ (1 ሽጉጥ) |
| የውጤት ደረጃ | 380 ቪ ኤሲ | |
| ጥበቃ | ጥበቃ | ከአሁኑ በላይ፣ ከቮልቴጅ በታች፣ ከቮልቴጅ በላይ፣ ሬሲድ ul current፣Surge protection፣ Short circuit፣ Over t ኢምፔርቸር, የመሬት ላይ ስህተት |
| የተጠቃሚ በይነገጽ & መቆጣጠር | ማሳያ | LEDs |
| ቋንቋን ይደግፉ | እንግሊዝኛ (ሌሎች ቋንቋዎች ሲጠየቁ ይገኛሉ) | |
| አካባቢ | የአሠራር ሙቀት | -30℃ ወደ+75 ℃(ከ55 ℃ በላይ በሆነ ጊዜ ማሰናከል) |
| የማከማቻ ሙቀት | -40ከ ℃ እስከ +75 ℃ | |
| እርጥበት | አንጻራዊ እርጥበት <95%, የማይቀዘቅዝ | |
| ከፍታ | እስከ 2000 ሜ (6000 ጫማ) | |
| ሜካኒካል | የመግቢያ ጥበቃ | IP65 |
| ማቀዝቀዝ | ተፈጥሯዊ ማቀዝቀዣ | |
| የኃይል መሙያ ገመድ ርዝመት | 7.5 ሚ | |
| ልኬት (W*D*H) mm | ቲቢዲ | |
| ክብደት | 10 ኪ.ግ |
EV AC ኃይል መሙያ አገልግሎት አካባቢ
I. የክወና ሙቀት: -30⁰C...+75⁰C
II.አርኤች፡ 5%...95%
III.አመለካከት፡<2000ሜ
IV.የመጫኛ አካባቢ: ጠንካራ መግነጢሳዊ ጣልቃ ገብነት ሳይኖር የኮንክሪት መሠረት.መሸፈኛ ይመከራል።
V. የዳርቻ ቦታ፡>0.1ሜ
በየጥ
ጥ፡ በ AC Charger እና DC Charger መካከል ያለው ዋና ልዩነት?
መ: በ AC ኃይል መሙላት እና በዲሲ መሙላት መካከል ያለው ልዩነት የ AC ኃይል የሚቀየርበት ቦታ ነው;ከውስጥ ወይም ከመኪናው ውጪ.ከኤሲ ቻርጀሮች በተለየ የዲሲ ቻርጀር በራሱ ቻርጀር ውስጥ መቀየሪያ አለው።ይህም ማለት ኃይልን በቀጥታ ወደ መኪናው ባትሪ መመገብ ይችላል እና ለመቀየር የቦርዱ ቻርጀር አያስፈልገውም።
ጥ: የአለም አቀፍ የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ደረጃዎች ልዩነቶች?
መ፡ CCS-1፡ የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ መስፈርት ለሰሜን አሜሪካ።
CCS-2፡ የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ደረጃ ለአውሮፓ።
CHAdeMO፡ የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ደረጃ ለጃፓን።
GB/T፡ ዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ደረጃ ለቻይና።
ጥ: - የኃይል መሙያ ጣቢያው የውጤት ኃይል ከፍ ባለ መጠን የኃይል መሙያው ፍጥነት ይጨምራል ማለት ነው?
መ፡ አይ፣ አይሆንም።በዚህ ደረጃ ላይ ባለው የመኪና ባትሪ ውስን ኃይል ምክንያት የዲሲ ቻርጅ መሙያው የውጤት ሃይል የተወሰነ ከፍተኛ ገደብ ላይ ሲደርስ ትልቁ ሃይል ፈጣን የመሙያ ፍጥነት አያመጣም።ነገር ግን ከፍተኛ ኃይል ያለው የዲሲ ቻርጀር ፋይዳው ባለሁለት ማያያዣዎችን መደገፍ እና በአንድ ጊዜ ሁለት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በአንድ ጊዜ ለመሙላት ከፍተኛ ኃይል ማመንጨት የሚችል ሲሆን ወደፊትም የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ ተሻሽሎ ከፍተኛ ኃይል መሙላትን ይደግፋል። የኃይል መሙያ ጣቢያውን ለማሻሻል እንደገና ገንዘብ ማውጣት አስፈላጊ አይደለም.
ጥ፡- ተሽከርካሪ በምን ያህል ፍጥነት መሙላት ይቻላል?
መ: የመጫኛ ፍጥነት በብዙ የተለያዩ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው
1. የቻርጅ አይነት፡ የመሙያ ፍጥነቱ በ‘kW’ ውስጥ ይገለጻል እና ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ እንደ ቻርጅ መሙያው አይነት አቅም እና ከኃይል ፍርግርግ ጋር ባለው ግንኙነት ይወሰናል።
2. ተሽከርካሪ፡- የመሙያ ፍጥነቱም በተሽከርካሪው የሚወሰን ሲሆን በብዙ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው።በመደበኛ ባትሪ መሙላት, የመቀየሪያው አቅም ወይም "በቦርድ ቻርጅ" ላይ ተፅዕኖ አለው.በተጨማሪም, የኃይል መሙያው ፍጥነት ባትሪው ምን ያህል እንደሚሞላ ይወሰናል.ምክንያቱም ባትሪው ሲሞላ ቀስ ብሎ ስለሚሞላ ነው።ፈጣን ባትሪ መሙላት ከ80 እስከ 90% ከሚሆነው የባትሪ አቅም በላይ ብዙ ትርጉም አይሰጥም ምክንያቱም ባትሪ መሙላት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል።3.ሁኔታዎች፡- እንደ የባትሪው ሙቀት ያሉ ሌሎች ሁኔታዎች የኃይል መሙያውን ፍጥነት ሊነኩ ይችላሉ።የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ ካልሆነ ባትሪ በትክክል ይሰራል።በተግባር ይህ ብዙውን ጊዜ ከ 20 እስከ 30 ዲግሪዎች መካከል ነው.በክረምት, ባትሪ በጣም ቀዝቃዛ ሊሆን ይችላል.በውጤቱም, ባትሪ መሙላት በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል.በተቃራኒው፣ አንድ ባትሪ በበጋ ቀን በጣም ሊሞቅ ይችላል እና ባትሪ መሙላት ቀርፋፋ ሊሆን ይችላል።
